1、国轩高科:聚焦储能领域的半固态电池厂商,产品循环寿命超6000次,适配电网储能场景,此前曾装车蔚来ET7开展道路测试;金石全固态电池中试线已贯通,良品率超90%,计划2026年启动2GWh量产线建设。
2、卫蓝新能源:半固态电池领域的领跑者,已实现360Wh/kg半固态电池量产装车,配套车型包括蔚来ETET5,是当前产业化程度最高的企业。 赣锋锂业:已建成亿瓦时级第一代固态电池产线,完成半固态电池量产,其产品已搭载于东风E70车型实现交付。
3、国内已实现量产的固态电池产能排名靠前的企业主要有清陶能源、卫蓝新能源、当升科技、孚能科技、辉能科技(中国台湾) 清陶能源:2024年实现GWh级出货,是国内首批达到GWh规模的企业之一;2025年产能扩至10GWh,其360Wh/kg的氧化物半固态电池计划搭载智己L6车型。
4、宁德时代(300750):全球半固态电池商业化引领者,凝聚态电池能量密度达500Wh/kg,已供货蔚来ET小米SU8;已建成全固态电池中试线,计划2027年小规模量产。
5、量产进度排名(综合技术成熟度与装车时间)宁德时代:进度领先,其凝聚态电池(能量密度500Wh/kg)已量产并配套理想MEGA。半固态电池预计2026年3月小批量装车。国轩高科:半固态电池已开始给车企送样,预计2025年底量产装车,全固态电池实验线良品率达90%。
1、月19日固态电池大会即将召开,璞泰来、利元亨、曼恩斯特等参会公司最受益。以下为具体分析:固态电池大会背景与行业趋势第五届中国国际固态电池科技大会暨2025先进电池材料与智能装备技术展将于2025年6月19-20日举行。
2、0月8日热点分析:固态电池与氢能源领域迎来政策及产业双重利好,相关低价股或受催化,但需关注技术进展与商业化节奏 固态电池:产业大会即将召开,技术突破与量产进程加速核心事件:2024固态电池产业大会将于10月14日-15日在合肥举办,由势银(TrendBank)联合合肥新站高新区、长阳科技主办。
3、025年4月18日科学技术热点如下:汽车领域鸿蒙智行智界 R7 增程新版本上市上市时间与价格:4月17日正式上市,增程 Max 新版本定价 298 万元,增程 Ultra 新版本定价 398 万元(四驱)。续航能力:搭载 54kWh 大电池,CLTC 综合续航至高 1673km,CLTC 纯电续航至高 360km。
截至2026年3月,公开信息中涉及半固态电池集成业务的A股上市企业主要有以下6家 赣锋锂业(002460):已建成亿瓦时级第一代固态电池产线,实现半固态电池量产,完成东风E70等车型装车交付;是全球唯一同时量产氧化物、硫化物、聚合物三种电解质的企业,硫化物成本较日企低40%,拥有80多项专利。
普利特:旗下子公司海四达已实现314Ah半固态电池量产,同时规划建设全固态中试线。
赣锋锂业:已建成亿瓦时级第一代固态电池产线,半固态/固态电池产品已实现东风E70车型装车交付;作为锂资源龙头企业,是全球唯一覆盖氧化物、硫化物、聚合物三条技术路线的厂商,锂金属负极专利数量全球前三。
卫蓝新能源:半固态电池领域的领跑者,已实现360Wh/kg半固态电池量产装车,配套车型包括蔚来ETET5,是当前产业化程度最高的企业。 赣锋锂业:已建成亿瓦时级第一代固态电池产线,完成半固态电池量产,其产品已搭载于东风E70车型实现交付。

固态电池量产落地后,直接受益的主体分为电池企业、供应链企业、设备制造商、车企四大类,头部绑定头部客户的玩家受益最显著。 电池企业宁德时代:全球动力电池龙头,已建成全固态电池中试线,凝聚态电池实现量产供货,量产固态电池后将进一步巩固行业龙头地位,扩大市场份额与利润空间。
固态电池核心材料领域的龙头企业集中在电解质、负极材料等关键赛道,2025年受益标的有有研新材(硫化物电解质)、杉杉股份(硅碳负极)、多氟多(新型锂盐)、三祥新材(固态电解质原料)等,这些企业在技术量产、客户绑定及产能布局上优势明显。
目前固态电池硫化锂领域的绝对龙头是光华科技,其他核心参与者还包括赣锋锂业、有研新材、上海洗霸、厦钨新能。 绝对龙头:光华科技(00274SZ)是目前全球唯二掌握量产级硫化锂提纯工艺的企业,纯度高达99999%,成本仅20万元/吨,比同行低30%。
厦钨新能:公司的固态电解质已实现吨级量产,在固态电池体系中效果良好。这表明厦钨新能在固态电池的关键材料——固态电解质方面取得了重要的突破,具备了一定的量产能力,为固态电池的商业化应用提供了有力的支持。
固态电池作为新一代电池技术,凭借高能量密度、高安全性及长寿命等优势,正成为行业焦点。我国固态电池行业已从“专利追跑”迈向“标准定义”阶段,政策支持、技术突破与市场前景共同推动其快速发展。以下梳理10家关联性强、潜力突出的核心受益龙头股,供学术研究参考。