有新车降价10万元（新车降价会不会减配）
- 体育新闻
- 2026-05-31
- 6
- 更新：2026-05-31 07:30:14
本文目录一览：
30万的车一年额外贬值10万!车主真是哭晕了!
经过这么多次的调整，Model 3的售价从最开始补贴前358万元，一路降到补贴后299万元，一年的时间，降价将近10多万元。而这也就意味着，最早购买国产特斯拉Model 3那一批车主，车子还没有开上一年，车子已经贬值了10万元。
对刚买车者的影响刚买车的人遭受较大损失。原本他们花费较高价格购买车辆，短时间内车辆大幅贬值。比如一辆原本二十万的车，可能在几个月内就降了好几万，这让他们的资产瞬间缩水。而且心理上也会很不好受，觉得自己买早了，多花了冤枉钱，甚至可能会影响到后续对汽车相关消费的态度。
对此，网友的反应也是五花八门，最近买了马自达3昂克赛拉的车主哭晕在厕所，老车主又将面临二手车贬值且卖不出去的尴尬，准备买马自达3昂克赛拉的消费者则是省了不少钱。马自达3昂克赛拉降价3万，对于熟悉合资轿车市场的大咖来说并不意外，毕竟现如今主流合资轿车价格今非昔比，市场大优惠早已成既定事实。
深度:一款车型一年7次调价,看特斯拉花样割韭菜!
1、值得注意的是，特斯拉Model 3自2009年在国内发售以来已经第七次价格调整，综合降价幅度超10万元。笔者不得不赞叹特斯拉“割韭菜”的能力实在太强了。某论坛的厦门特斯拉Model 3车友透露了自己被极限割韭菜的经历。
2、深层原因：特斯拉的“水土不服”与盈利困境营销策略与本土消费习惯冲突 价格波动损害品牌信任：中国消费者对豪华品牌的价格稳定性有较高预期，特斯拉频繁调价导致老车主产生“被割韭菜”的负面情绪，新消费者也因价格不确定性持观望态度。
3、特斯拉：频繁调价“割韭菜”定价策略引发不满：特斯拉定价依据成本定价，电池上游碳酸锂价格反复涨跌，导致其定价忽高忽低。去年频繁调价，对即将购车消费者和老车主都产生“割韭菜”印象。虽然低价利于销量，但稳定价格预期对消费者更重要。
4、特斯拉降价不能简单等同于割韭菜，其降价行为符合行业发展趋势和自身战略定位，是市场环境变化下的合理选择。消费者对特斯拉降价的不习惯源于传统汽车定价模式惯性中国汽车市场长期存在价格不透明现象。
5、特斯拉降价引发关注，小鹏汽车借保价政策展现差异化策略，但“蹭热度”说法不准确，更多是独立应对市场变化的举措。特斯拉降价背景与影响降价事件：特斯拉对国产Model 3再次调价，标准续航升级版补贴后售价降至299万元起，首次进入25万元以内。
二手车降价最多的车型
1、二手车降价幅度较大的车型主要包括以下几类，具体以绝对金额或比例计算存在差异： 主流MPV车型：格瑞维亚作为MPV市场保值率下滑最显著的车型之一，二手一年车龄的格瑞维亚残值普遍下滑超10万元。例如，2023款尊贵版原购价约35万元，当前二手成交价多在24–25万元区间，实际资产折损幅度接近或超过12万元。
2、比如大众迈腾，当新款上市后，老款迈腾二手车价格会有明显下滑。因为消费者往往更倾向于购买新款，老款车型的市场需求大幅减少。市场需求变化大的车型某些曾经热门但因政策或市场趋势变化需求锐减的车型，二手车降价幅度惊人。
3、掉价最突出的车型特征及代表 高油耗非混动车型： 如哈弗H6（实测油耗8升以上）、日产轩逸（实测3升）等传统燃油SUV/轿车，因2026年工信部3升油耗红线限制，二手车流通受阻，天津市场国五普拉多挂牌三个月降价5万仍流拍。
4、贬值较快的二手中大型SUV主要包括林肯领航员L、红旗HS7和特斯拉Model Y，其五年或三年内贬值率均超过60%，具体分析如下：林肯领航员L作为美系全尺寸豪华SUV的代表，其五年贬值率超过60%，属于保值率较低的车型。
5、一些代步车掉价厉害的车型通常包括以下几类：小众品牌车型小众品牌在市场上知名度较低，消费者认知度和认可度不高。比如一些曾经推出过几款车型但未能持续发展壮大的品牌。它们在产品力、售后服务网络等方面往往缺乏优势。
造车新势力加紧清库存,最高降10万元,抄底的机会来了?
造车新势力加紧清库存，对于部分消费者而言抄底机会可能来了，但需综合多方面因素判断是否适合入手。降价情况蔚来汽车：2022款ESESEC6即将迎来换代，部分展车、库存老款车型有优惠。
这句话放在两年前还是燃油车拥趸嘲讽造车新势力的标准话术。但在2025年的当下却从另一种形式上被打脸了。
飞凡R7改款降价2万更可能是市场压力下的价格调整策略，既包含短期清库存的考量，也试图通过性价比提升竞争力，但核心目的是应对激烈的市场竞争和提升销量，而非单纯清库存或制造抄底机会。
车辆尾气排放标准从国六a向国六b升级转换，也促使燃油车降价清库存。新能源汽车：锂价下滑和特斯拉降价效应是主因。占成本大头的碳酸锂价格大幅回调，电池级碳酸锂自去年11月中旬开始，从最高价的60万元/吨降至18万元/吨，逼近原材料锂云母成本价（10万元左右）。
AMG EQS 53：调整后指导价146万-157万元，性能强劲，5秒破百，适合追求极致驾驶体验的用户。此前定价过高导致市场接受度低，降价后价格与产品力匹配度提升，消费者更易认可其价值。